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省“十四五”规划聚焦突破苏沪水运瓶颈、完善江海河联运体系—— 

吴淞江的小目标:直达洋山港

苏报讯(记者 高戬 徐蕴海)最近《江苏省国民经济和365bet365bet官网手机版发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》(以下简称“省十四五规划纲要”)正式发布。其中,苏申内港线(即吴淞江)、苏申外港线、申张线、长湖申线等四条水运“动脉”的整治提升工程列入了省十四五规划纲要,这意味着,苏沪之间物流的“一江春水”将更加通畅,两地的“同城效应”进一步凸显。

省十四五规划纲要提出“构筑现代综合交通运输体系”,其中包括推动港口一体化集约化发展,打通省干线航道瓶颈,促进港航联动和港铁衔接,完善江海河联运体系,提高现代港口群国际竞争力。

在交通基础设施建设方面,提出要在“十四五”期间,建成苏申内港线(即吴淞江)、申张线青阳港段、苏申外港线等航道整治工程,开工建设长湖申线航道整治工程。这四条航道均为苏沪之间重要的内河水运“动脉”,在“江海河”联运体系中扮演重要角色。其中,苏申内港线(即吴淞江)横贯苏州地区中部,串联吴江区、吴中区、苏州365bet体育手机版、昆山市,直达上海港,是苏沪之间便捷的水上通道。

同时,吴淞江(江苏段)整治工程也列入了省“十四五”水利建设重大工程清单。

苏州园区港是目前吴淞江沿线最大的内河集装箱港口,集装箱运输船从该港口出发,可分别抵达上海宜东码头、上海外高桥码头、太仓港。2020年苏州园区港共完成水运箱量41491标箱,同比增长89%,目前,该港口已成为苏州365bet体育手机版企业产品输出和原料输入的重要渠道之一。

“水路通达越多越好。”苏州园区港码头运营中心主管唐华说。这一点,记者在采访中感受特别深刻。目前园区港的外贸航线主要前往上海外高桥码头,但这只是第一步,更重要的是前往洋山港。唐华解释,外高桥码头以近洋航线为主,船主要前往日韩、东南亚、中国台湾等国家和地区,洋山港码头以远洋航线为主,船主要前往欧美等地区,而园区企业的产品更多的是运往欧美地区。对此,园区港将抢抓吴淞江航道整治、进一步完善水路运输体系的机遇,实现与长三角一线港口的全面互通。园区港至洋山港外贸“水水中转”航线已列入开通计划,“到时可以使用124标箱的江海联运船,减少换乘步骤,缩短水上运输时间,提高联运效率,为客户提供更多集装箱多式联运物流解决方案。”唐华说。

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